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德國的新能源汽車市場結構與中國類似。2018年8月，統計數據顯示，過去兩年德國消費者申請補貼共75338輛，其中純電動汽車45493輛，佔比60.four%。 www.forcegmbh24.cn ，佔比39.6%。燃料電池汽車18輛，佔比0.2%。個人申請量約佔一半。2019年上半年，中國新能源汽車銷量61.7萬輛，其中純電動汽車銷量49.0萬輛，佔比79.4%。插電式混合動力汽車銷量12.6萬輛，佔比20.4%；燃料電池汽車銷量1102輛，佔比0.2%。2017年中國新能源汽車私人購買41萬輛，佔總量近57%。在中國新能源乘用車領域看，私人消費佔比提至78%。在德國新能源汽車市場，前十大新能源車銷售品牌分別為：寶馬、大眾、good、雷諾、奧迪、streetscooter、奔馳、起亞、三菱、尼桑。德國本土品牌佔6個，亞洲品牌3個，德國新能源汽車的國際化程度比中國市場更高。 德國汽車配件供應商Hugo Kern und Liebers GmbH & Co. KG首席執行長Richard Zhang表示，這讓人回想起2008年的情形。該公司預計，截至今年6月底財年的在華業務收入將較最初預期低20%-25%，此前該公司在華業務收入年增幅不低於15%。 日後我們只會提供「eBay 高度評價賣家」徽章（eBay 原装备件普茨迈斯特 - 印度 -rated seller badge），方便買家辨識提供優良服務與購物體驗的賣家。 2017年中國進口汽車數量達121萬輛，年增率也由過去兩年的負轉正，成長16.eight％。當年度大陸進口美國汽車達28萬輛，約占大陸進口汽車總量的23％，但受益最大的還是德國汽車業者。2017年中國進口BMW汽車18.73萬輛、賓士18.35萬輛、保時捷7萬輛、大眾汽車5.8萬輛、奧迪5萬輛。
今天的ABT已躍升為VW.Audi集團車系專業改裝廠，總部位於坎普頓(Kempten)，工廠佔地12,000平方公尺，產品幾乎涵蓋Volkswagen集團所有車種，包括Volkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新的Volkswagen 孿生車種Porsche Cayenne改裝套件，多年來ABT除了擁有自己的賽車車隊及一群車技超群的賽車手為其奪下多次獎項外，每年由ABT總部坎普頓(Kempten)調教改裝的車更超過2000部，目前成立的新大樓成為其高科技中心 ，更展現公司為發展更高性能車所作的準備；從ABT改裝車在賽車場上的表現及ABT在其發源地坎普頓（Kempten）具備製造屬於自己車系的設備，更展現出ABT在改裝領域中的技術與野心。

1910年，由霍希創辦的新公司——奧迪公司生產的第一輛奧迪牌汽車出現在市場上。 批发德国汽车零配件 ——國際奧地利阿爾卑斯汽車拉力賽中，奧迪汽車連連奪冠，贏得特別贊譽。一戰以後，奧迪首創汽車方向盤左置技術，並將排檔桿移至汽車中部，使得駕駛更為方便。從此，奧迪在眾多汽車品牌中脫穎而出。 經過26年的發展，一汽-大眾已擁有長春、成都、佛山三大生產基地，整車工廠分別位於 長春 和 成都 。 華東 青島 基地已於2014年11月3日正式開工，華北 天津 基地地塊選址已經完成，預計2018年建設完成；2015年長春EA211引擎項目一期建成投產。三地四廠成立後，一汽大眾的預計年產產能將會達到百萬輛。